在候车亭的设计中位置设计很重要，位置的决定和设计决定了人们在候车，上车和下车是否便利和安全。下面由东莞宏晟为大家推出了四种候车亭的位置设计，候车亭制作人员可适当参考，尽可能地站在使用者的角度思考问题。

第一，公交停靠站的布置方式：按其设置的位置，分为沿人行道边缘及沿机动车在机动车道分隔带设置两种；按几何形状又分为港湾式和非港湾式两类。

第二，停靠站台的布置方式选择原则：机非混行道路，采用沿人行道边布置停靠站或专设机非分隔带布置停靠站；机动车专用道，采用沿人行道边布置停靠站；有机非分隔带的道路，沿分隔带设置停靠站。

第三，公交港湾式停靠站A类型：机非混行道路或机动车专用道路，可沿人行道设置港湾式公交停靠站，利用人行道多余宽度在机动车道与非机动车道间设置港湾式公交停靠站。

第四，公交港湾式停靠站B类型：沿机非分隔带设置公交停靠站，在分隔带宽度≥4m时和在分隔带宽度＜4m而人行道有多余宽度时的港湾式停靠站设置方法 。

考虑候车亭的位置设计不仅要站在乘客的使用角度，也要站在行人和车辆的角度，只要在这几方面中找到了最合适的设计才能设计出最好的候车亭。