公交候车亭主体结构使用304拉丝不锈钢制作，有较好的抗锈蚀性，可抵御12级台风，亭内广告灯箱均采用钢化玻璃，确保在遭遇意外破损时不会伤及群众。候车亭顶棚摒弃以往的单层结构，改为双层隔热结构，在夏季为候车乘客提供一方荫凉。同时，此次改造在追求美观、实用的基础上，结合北海市滨海旅游城市特点，统一设计与配置全新候车亭凳子，给乘客一个更好的候车环境和体验。

一、候车亭顶棚：

   1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化、镀锌，表面喷户外氟碳漆处理。

   2、顶部遮阳挡雨采用4.0mm蓝色阳光板拼接而成。

   3、顶部框架采用镀锌钢管折弯成型，表面喷涂户外氟碳漆四层。

二、候车亭立柱：

1、立柱采用3mm镀锌钢板激光切割异性方柱，磷化除锈后，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。

浪花采用机械数控机床加工定制，一比一还原

三、候车亭灯箱箱体：

1、灯箱箱体采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

2、箱体内设LED对射灯； 6支/大灯箱、2支/小灯箱。

3、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。

四、候车亭灯箱外框：

1、灯箱外盖采用双层1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。

3、钢化玻璃与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、钢化玻璃上设渐变花边。

五、候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、公交候车亭基础预埋件：

1、立柱脚板采用8.0mm厚330mm×330mm×1件碳钢板/柱。

2、候车亭脚板与预埋件固定采用φ20×600mm×4件地脚螺栓/柱。